Стоит ли покупать Yokohama Bluearth-Es ES32 летняя? Отзывы на Яндекс Маркете

Описание

Достоинства: 3 года без остановки по бетону Сочи 50000 пробег износ 50% шинами довольны!Накат! Экономичность! Тихая! Комфортная! Грузоподъемная! Шина на Hundai Solaris второго поколения после установки произведен ритуал балансировки и развала схождения, который не выявил отклонений. Размер 195*65*15*91V Вместо штатных Гумнхо Kumho Solus KH17 185/65 R15 88H встали на родные литые диски. Как Вы заметили господа, разница в размере присутствует и отличается от размера рекомендуемого производителем Hundai. Но в наших условиях учитывая жесткую подвеску соляриса новые шины проявили себя более плавной тихой экономичной ездой с хорошими характеристиками как по сухому покрытию так и по мокрой дороге! То что действительно было заметно сразу это (мягкие) не в плане того что сам материал шины мягкий ( хотя он тоже не твердый), а поведение авто на стыках и разных по высоте препадах дорожного покрытия. Шины действительно тихие в сравнении с родными Гумнхо идущими с авто с завода Родные пришли в полную негодность после примерно два с половиной года эксплуатации с пробегом в 60 000 км. Так же после установки был явно заметен значительно увеличившийся накат! С явно увеличившимся накатом сократился и расход топлива примерно на 800 грамм до 1 литра на 100 км пробега (зависит от условий) Теперь о размере! Размер подбирался специально подобным образом так-как у нас в регионе присутствуют и подъемы и камни. 3 года без остановки в Сочи 50000 пробег износ 50% шинами довольны! Недостатки: Их нет, за исключением того что собирает мелкие камни хотя особо это и недостатком не назвать. камушки не цепляют наверное только лысые изношенные шины)) Комментарий: Переход с размера 185 на 195 слегка приподнял автомобиль на 7 мм что приятно порадовало. Так как шина в общем возросла в диаметре и стала на 14 мм больше делим пополам получаем заветные 7 мм. Как показывает конфигуратор шин данное увеличение слегка изменило показания спидометра понизив реальную скорость Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 102.3 км/ч (на 2.3% больше) Колесо на 5 мм (0.2'') ближе к деталям подвески и тормозной системы. Для большинства автомобилей приемлемо.Ближе к колесной арке на 7 мм. Для большинства автомобилей приемлемо. Для тех кто беспокоится что данное колесо будет задевать или шоркать арки или локеры подкрылки, брызговики! Ничего не шоркает не задевает грязью не забивает в общем полный порядок с этим! Комфорт намного лучше с более высокими шинами! Неровности переезжаем более уверенно что имеет некий плюс. По поводу изменения размерности шины официальный дилер Hyndai обслуживающий авто ничего не сказал (особых пометок или нареканий не делал)! Автомобиль эксплуатируется в основном со скоростью не более чем 60 км/ч по трассе 100 км/ч тихонько в рамках правил (хотя шина с индексом V рассчитана на скорость до 240 км/ч) родной индекс скорости на Гумнхо равен H что соответствует скорости в 210 км/ч. Раз такое дело мы решили что шина крепче чем стандартная и на разрыв. Так же хотел обратить внимание на индекс 91 перед V - 91 это грузоподъемность шины. Грузоподъемность шины с индексом 91 = 615 кг что значительно выше чем у родной шины Гумнхо = 88, а это 560 кг, что дает преимущество в 55 кг шине Yokohama Bluearth ES32. Рулится шина хорошо тест объедь лося проходили рулит рулит и еще раз рулит и рулит хорошо! Шина крепкая повышенной прочности. 10+ рекомендую всем!