Стоит ли покупать Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 летняя? Отзывы на Яндекс Маркете

Описание

Достоинства: - сцепление с асфальтом - торможение - разгон - устойчивость в поворотах - общая устойчивость авто на дороге Недостатки: - не любит грунт и песок - шум немного выше чем от обычной резины - вес покрышки больше, чем у конкурентов (Ека, тойо, мишлен и т.д.) - стирается довольно быстро - высокий расход топлива. Комментарий: Размер 225/45/17. До 4-го адреналина выкатал 3 комплекта 3-его адреналина, опыт владения такой резиной приличный. Могу сказать, что 4-й адреналин особо ничем не отличается от 3-его, разницы толком не заметил. По сути это и хорошо. Ведет себя очень предсказуемо и уверенно. Резина шикарна в поворотах и на извилистых дорогах, это явно ее конек и самый главный плюс. Очень хорошо цепляется за асфальт как при разгоне, так и при торможении. Не заметил аквапланирования такого уж явного, я бы сказал лучше конкурентов. Шины довольно хорошо себя ведут в холодную погоду, шумят сильнее чем по теплу, но держат дорогу отменно вплоть до минусовой температуры. Из недостатков хотелось бы отметить шум, да, он есть, резина шумная, по уровню шума что 3-й, что 4-й адреналины +/- равны. Если машина имеет неплохую шумоизоляцию, то дискомфорт вы не будете испытывать даже на дальних расстояниях (проезжал 2000 км за сутки). Так же внедорожье, это не ее стихия, резина чисто для асфальта. Данная шина хорошо подойдет для любителей активной езды, а так же для владельцев авто с хорошей подвеской и управляемостью. В противном случае вы не раскроете даже половину потенциала, да и не нужна вам будет такая резина. UPD. Хотелось бы добавить в копилку негатива. У данных покрышек расход топлива выше чем у предыдущей модели на высоких скоростях. Для понимания одна и та же трасса М11, один и тот же авто в таком же состоянии. Разница лишь в колесах. ДО было 205/55/16, ПОСЛЕ стало 225/45/17. Расход на 150 км/ч на круизе, ДО был 7.6, стал 9.5. На 140 км/ч был 7.2, стал 8.6. На 130 км/ч был 6.5, стал 7.2. Да, разница в ширине покрышки, но по сути и все. Новая модель все же более прожорливая и чем больше скорость, тем больше это заметно. Ну и еще добавление. На М4 в Московской области попал в сильный дождь, скорость была 110-130 км/ч, ни курсовая не сработала, ни намека на аквапланирование, ничего кроме уверенности, а это еще и на заднем приводе. Резина отлично себя ведет в дождь даже на трассе.