Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying : Wolfgang Langewiesche: Amazon.de: Books

Piloten die meinen auf dieses Buch verzichten zu können begehen einen Fehler. Erstaunlich dass dieses aus 1945 bzw mit dieser "Neuauflage" in 1972 alle wesentlichen Flugzustände beschreibt die Flugzeuge aus dem jetzigen Jahrtausend zeigen. Die Pilotenfehler werden klar identifiziert und in Zeitlupe beschrieben, welches eine sehr schöne didaktische Leistung ist. Eigentlich ursprünglich für Fluglehrer geschrieben ist es ein extrem hilfreiches Buch für ALLE Piloten insbesondere natürlich für Novizen.

Das Buch sich schon recht alt.Erstauflage 1944, Überarbeitet 1972.Grundsätzlich scheint sich am Fliegen nicht viel geändert haben. Erstklassige Erklärung warum das Ding fliegt, wie oben hält und noch besser wie man es wieder heile auf den Boden bringt.Ein Klassiker und ein Muss für jeden Piloten.Englisch sollte man allerdings halbwegs beherrschen - sonst wirds nix.

Wirklich (noch) immer gut - was den Vorwurf erhebt, dass Fliegerschulen mehr Zeit für solche Basics aufwenden müssten. Klar, die meisten fliegen auch so, ohne runterzufallen. Aber wie bei der Kfz-Lenkerberechtigung erweist sich die immer größere Devianz von den Basics als nur bedingt hilfreich. Klar, die Rotstiftstrategen lächeln, dennoch: meines Erachtens ist es in Summe sicherer, wenn der Eleve weiß, WARUM das Ding, in dem er sitzt, nicht vom Himmel fällt. Das hilft in Notsituationen und kann den Unterschied ausmachen zwischen Heimkommen und eben nicht.Trotzdem, auch der Flieger kann immer gut nachschlagen und Neues entdecken.

Dieses Buch sollte Pflichtlektüre eines jeden Schülers während der praktischen Ausbildung sein. So besteht die Möglichkeit, zum einen früh in der Fliegerlaufbahn und zum anderen zeitnah äußerst relevante Erkenntnisse zu erlangen bzw. viele sich aufdrängende Fehler erst gar nicht zu machen. Als reines Theoriebuch sicher ungeeignet, aber als Begleitung zur Praxis uneingeschränkt empfehlenswert.Das Buch ist detailliert genug, um mit Mythen und fehlerhaften Analogien nachhaltig aufzuräumen. Dennoch ist es keineswegs theorieüberladen.

Ich habe mir das Buch geholt, weil ich noch ziemlich am Anfang der Flugausbildung stehe. M.E. ist das eine ideale Ergänzung zum Theoriekurs und den deutschen Theoriebüchern (kein Ersatz, will es auch gar nicht sein). Während sich die Theorie und auch die Theorieprüfung mit allen das reine Fliegen umgehenden Faktoren beschäftigen (Metereologie, Aerodynamik, Menschliches Leistungsvermögen, Navigation, Sprechfunk, Flugplanung u.a.), die alle unerlässlich und wichtig für den sicheren Flugbetrieb sind, aber eben eher das Gesamtbild vermitteln, konzentriert sich dieses Buch einzig und allein auf das praktische Fliegen an sich.Das Buch beschäftigt sich damit, wie man zu fliegen hat, warum man im Anflug die Höhe mit dem Gas und die Geschwindigkeit mit dem Höhenruder steuert (und nicht anders herum), warum man den Anstellwinkel immer beachten muss, wie man landet, und wie der Wind relativ zum Flugzeug zu verstehen ist. Also eine theoretische Anleitung zum praktischen fliegen, nicht mehr, und nicht weniger.Die essentiellen Basics werden dabei dauernd wiederholt, bis man sie verinnerlicht hat.Sprachlich trotz des hohen Alters gut verständlich und ohne moralischen Zeigefinger, hebt sich dadurch auch wohltuend ab von den manchmal arg verwissenschaftlichten deutschen Büchern, bei denen man dazu neigt, diverse Fachbegriffe einfach um ihrer selbst willen zu verwenden (ich sage nur feuchtadiabatischer Hebungsgradient).Erstaunlich auch, dass das Buch noch nicht veraltet ist, obwohl es schon fast 80 Jahre alt ist. An einigen Stellen merkt man das Alter zwar (so wird an einer Stelle an die Gewichtsabnahme eines Flugzeugs nach dem Abwerfen von Bomben erinnert, was der Zeit 1944 geschuldet ist), auch die Illustrationen sind etwas Retro, aber das hat keinerlei Auswirkungen auf die praktische Relevanz des Buchs.Englisch muss man allerdings schon können, wenn man das Buch liest. Es ist zwar bewusst einfach geschrieben, aber trotzdem nicht ganz einfach zu verstehen.