Xado 1 STAGE Гель-ревитализант для бензинового и дизельного двигателей - купить в официальном магазине Xado с доставкой по Украине | autoprotect.ua

Descrição

Гель ревитализант XADO 1 Stage — это самый мощный продукт третьего поколения в линейке ревитализантов. Основными преимуществами является мгновенная модификация поверхности в зоне трения, универсальность применения и простота обработки в один этап. Ученые концерна XADO довели технологию ревитализации до совершенства, позволив проводить обработку за рекордные 1000км пробега. Не смотря на уменьшенный интервал восстановления внутренней поверхности двигателя, полученный результат лучше, чем при обработке классическими гелями ревитализантами в тюбиках, а полная защита от износа гарантирована на 100.000 км пробега. С классическими тюбиками необходимо выдерживать строгий интервал обработки, но с ревитализантом ХАДО третьего поколения 1 Stage только 1 (один) этап и гарантирован надежный результат. Для каких двигателей подходит ХАДО 1 Стейдж? Препарат идеально подходит для всех бензиновых, дизельных двигателей и на газе (LPG) любой конструкции и степени форсирования с объемом маслосистемы до 10л. Без разнице по пробегу и уровню изношенности мотора. Для автомобиля с пробегом восстановит изношенную поверхность, уменьшит зазоры между поршнем и цилиндром, повысит компрессию и мощность. Для новых авто – позволит максимально эффективно пройти обкаточный режим, притирку деталей, а самое главное законсервировать двигатель в новом состоянии на 100.000 км пробега. Как работают гели ревитализанты ХАДО мы подробно рассказали в нашем обзоре Подробнее>>> Что дает применение ревитализанта ХАДО 1 Stage? Снижает расход топлива до 15% при езде и до 30% при холостой работе. Отсутствие затрат на капитальный ремонт Отсутствие потерь при простое автомобиля на СТО Увеличивает ресурс двигателя в 3-4 раза. Увеличивает компрессию и мощность, повышает давление в маслосистеме двигателя до номинального. Снижает уровень шума и вибрацию при работе агрегата. Облегчает старт на холодную. Экологическая безопасность, уменьшает выброс вредных веществ в атмосферу. Технические данные о XADO 1 Stage Микротвердость — 650–750 кг/мм2. Шероховатость — Ra до 0,06 мкм. Высокая коррозионная стойкость. Исключительные «противоизносные» показатели На самом деле процесс ревитализации (восстановления) очень прост. Металлокерамика в пастообразном виде, при взаимодействии с металлической стружкой (нормальный процесс работы любого механизма) под воздействием высоких температур на парах трения формирует невероятно прочное соединение, которое в 10 раз крепче металла. Наращивается вес и объем, возвращается первоначальная геометрия детали. Инструкция по применению* Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить Открутить крышку маслозаливной горловины и выдавить содержимое в нее Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу 5-7 минут При повышенном износе мотора необходимо повторное применение *Всегда читай инструкцию перед применением любой химии. Производитель может изменять данную информацию без уведомления! Не рекомендуем менять моторное масло на протяжении 1500-2000км после добавления состава Гель ревитализант ХАДО совместим со всеми типами моторных масел без ограничений, не меняет вязкость и не влияет на работу пакета присадок! Часто задаваемые вопросы наших клиентов относительно гелей ревитализантов ХАДО и 1 Stage в том числе: После использования гелей ревитализантов формируется супертвердая поверхность. А подлежит ли двигатель расточке, в случае необходимости? Один из самых нашумевших вопросов за всю историю существования данной технологии. Слой металлокерамики диффузирует (проникает) на глубину 10–25 микрон. А растачивающий станок безпроблемно снимает 0.1-0.2 мм. Вопрос в том, что капитальный ремонт может и не понадобится, благодаря способности состава восстанавливать геометрию изношенной детали. Автомобиль новый на гарантии, но хочу сразу обработать по ХАДО технологии Наибольший результат вы получите именно при условии нового мотора, так как в процессе обкатки детали притираются друг к другу, а ревитализант особенно эффективен в данном случае, но самое главное произойдет консервация нового состояния притертой внутренней поверхности двигателя на 100.000км. Современные двигателя становятся все закручиенее, что ведет к минимизации зазоров. Не заклинит ли мотор? Опасения ясны, но напрасны! Гель ревитализант полностью и моментально растворяется в масле, не меняя его эксплуатационных характеристик, что никак не скажется на смазывающем процессе во время обработки и работы двигатлея. Что вы имеете введу под гарантией защиты в 100.000км пробега? В течении данного срока, при штатной эксплуатации автомобиля, внутренняя поверхность не будет подвержена износу. Если на 99й тысячи пробега появятся микро царапины на стенках цилиндров, то она затянется благодаря высоким свойствам регенерации ревитализантов ХАДО. Что обозначает надпись RF 100 на упаковке 1 Stage? RF (Revitalization Factor) или фактор ревитализации. Введен для облегчения ориентирования во всей линейке продукции ХАДО. Максимальное значение RF = 100, означает, что после обработки двигатель/механизм будет восстановлен и защищен с максимальным эффектом на 100.000км пробега. Поднял компресию с 10.8 до 11.4. Проехал 13.300 км, замерял, все также. Штука работает. Хорошая вещь реально работает! Сначала пугала цена но оно того стоит! Спасибо помогло доволен! Добрый вечер. Скажите можно ли использовать VeryLube Антикокс (хадо) при залитом в масло двигателя Гель - REVITALIZANT 1 Stage ? Или сначала обработать антикокс а потом гель? И еще после обработки антикокс - масло менять надо или нет? Ответ: Сначала Антикокс, а потом ревитализант, после обработки масло менять не нужно! Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня Ford Granada V6 2.3. Хочу поднять компрессию сейчас 9.8- на всех горшках , поднять давление масла, сделать тише работу двигателя. Гель - REVITALIZANT 1 Stage поможет или нет? Разбирать не вариант, очень много езжу. Ответ: Добрый день Андрей. Низкая компрессия может быть вызвана многими факторами. Самые частые это залегание маслосьемных колец изза некачественного топлива. Если компрессия разная на всех цилиндрах и разница состовляет более чем в 0.7 то есть вероятность именно залегания, тогда перед обработкой необходимо произвести раскоксовку с помощью ХАДО Антикокс . Если компрессия более менее одинаковая (разница 0.3) то тогда можно пробывать производить обработку по ХАДО и опятьже, масло должно быть у вас свежее (не более 5.000км пробега). Поможет или нет вам точно никто не скажет, но на сегодня это единственный способ решить проблему не вскрывая мотор, да и кап ремонт делать хорошо могут далеко не все. Спасибо за консультацию, звонил на оффициальный сайт хадо они промямлили какуюто чушь. Там девочка на телефоне вообще не шарит ничего. Приятно общаться со специалистами! Вы подсказали, получил залил, сейчас прошел 3500км, мотор стал заводиться намного лучше, компрессия подросла с 11.2 до 12.7 +/- 0.2 в каждом цилиндре. Я доволен! Ответ: Пожалуйста, обращайтесь пользуюсь не первый раз и не только в движок.Завыл мост на волге после залива прошел 127 км вой перестал.уже 60 тысяч тишина.действует зараза.да магазин хороший все быстро и честно молодцы. спасибо. Добрый день. Skoda Octavia 1.6 180000 км. пробега. Были заменены поршневые кольца. Моторист посоветовал обработать двигатель ХАДО. Какой именно продукт будет оптимальным? Ответ: Здравствуйте Анатолий. Данный товар, будет максимально эффективный в данном случае. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли смысл в приобретении. Двигатель после капремонта прошел 20 тыс. и опять кушает масло (приблизительно 2л на 8тыс. пробега.) и очень громко работает распредвал!!! (его при капиталке не трогали так как есть выработка на постели. Машина Таврия 1.2 карбюратор Спасибо. Ответ: Здравствуйте, Сергей. Вы можете конечно попробовать данный состав, возможно будет какое-то улучшение (по крайней мере это на порядок дешевле чем ремонт). Но по нашему менению, в Вашем случаи нужно выяснять причину повышенного расхода масла и скорее всего устранять её "хирургическим" путем. Вопрос: будет ли работать ревитализант Хадо в моторе после применения присадки Liqui Moly, с помощью которой создаётся легированый прочный жаростойкий слой на трущихся поверхностей с помощью свободных радикалов/ионов вольфрама? Слой по заверениям LM на трущихся поверхностях двигателя сохраняется 50 000 км? После применения присадки http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2166 проехал одну замену и промыл двигатель высококачественной промывкой. Теперь делема - "ляжет" ли Хадо на метал в двигателя? Цель - с помощью ревитализанта поднять давление масла сразу после запуска - стала гореть лампа 2-3 секунды после запуска. Поддон и сетка маслоприёмника насоса чистые. Сам масл. насос внешне нормальный, работает без шумов. Что касается отзывов: Хадо пользовался раннее в основном для дизельной аппаратуры, которая успешно эксплуатировалась без ремонта. Добавлял Хадо для ГУР в Subaru - не помогло. Совсем недавно применил Ревитализант EX120 для автоматических трансмисий для вариатора ZF CFT-30, который стал буксовать (наверно из-за износа цепи и конусов). На 9,5л жидкости в вариаторе сначала добавил тюбик, расчитанный на 8л. Через 200 км почувствовал улучшения. Добавил ещё один тюбик. Сейчас проехал 900 км после начала пользования присадкой. Вариатор востановил работоспособность в диапазоне до 3500 оборотов двигателя. Наблюдается улучшение на прогретом вариаторе. Посмотрим, что будет на 1500 км. Ответ: Изходя из личного опыта, проблем в сочетании с моторным масло и присадками Ликви Моли, за 16 лет работы с продукцией ХАДО не слышали. Теоретически возможно будут отклонения в формировании слоя металокерамики. Рекомендуем изначально обработать мотор по ХАДО технологии а затем залить присадку Ликвимоль. Если вы уверены что присадка вымыта промывкой, то можно заливать ХАДО. ребята не слушайте тех кто пишет о ХАДО что это лохотрон сами они л--и.А если у них движки убиты в хлам так извените чудес не бывает,надо производить обработку во время.Я работаю в сельском хозяйстве и применяем Хадо+масло тотал ,заливаем в трактора кировцы,бюллер,комбайны класс.Я за хадо двумя руками .ревитализант работает на все 100 процентов. Администрация Автопротект: Иван здравствуйте. Спасибо за отзыв, данная информация крайне полезна для нас и всех автолюбителей Украины. Если у Вас возникнут вопросы по обработке или любые другие связанные с продукцией ХАДО, обращайтесь! Мы работаем с продукцией ХАДО с 1999 года. Можем оказать консультацию любой сложности и предоставить приятную цену. Доброе время суток. Не переживайте. Скажите какой пробег авто, и были ли какието проблемы с двигателем до. От полного описания вашей ситуации будет зависеть наш ответ. Такое может быть, и такое бывает. Также скажите на основании чего вам порекомендовали купить этот гель, исходя из каких убеждений. Разницы между способами вливания в двигатель НИКАКОЙ нет. Работает одинаково и так и так. Доброе время суток. Не переживайте. Скажите какой пробег авто, и были ли какието проблемы с двигателем до. От полного описания вашей ситуации будет зависеть наш ответ. Такое может быть, и такое бывает. Также скажите на основании чего вам порекомендовали купить этот гель, исходя из каких убеждений. Разницы между способами вливания в двигатель НИКАКОЙ нет. Работает одинаково и так и так. Всем привет. Совету из личного опыта тому кто не попал в просак так как я. Купил \"гель\" на упаковке написано выдавить в прогретый двигатель и 15 мин. на холостом ходу работает. Все сделал. Через 1500 км пропала компресия (из 11 к 9,5), уменьшилась тяга, за 500 км сьело 700 грам масла. Начал искать причину. Оказалось \"гель\" надо было выдавить в какуето емкость с хорошо нагретым чистым маслом, тщательно размешать и потом влить в двигатель. Вот только тогда будет результат. А я сейчас ломаю голову как розкоксовать кольца (позалегали кольца). Попробовал промывку немного лучше стало, но проехал только 150 км, а надо 500 км. Отличный продукт! Отличный продукт! сегодня купил 1stage завтра попробую хотелось бы надеяться что это не лохотрон Эдуард а что у вас за машина? если Лачетти то это нормально. Какая комрессия была до и после обработки двигателя? Вот и проехал я 3000 км на "Хадо". Никаких обещанных изменений, вообще!!!!! Так, что не верте байкам, лейте качественное масло, эксплуатируйте двигатель в щадящих режимах и будет вам счастье! Добрый вечер, Эдуард! Первое. Честно сказать на сайте еще ни одного отзыва на удалил, так как это приоритеты слабых сайтов. На форумах можно прочитать всякое. Поэтому, это нормальное явление. Второе. Поездите еще, там посмотрим. Знаю одно, что ресурс мотору вы продлили - точно. Да, еще обратите внимание на НАНОПРОДУКТ - НАНОПРОТЭК или Мегафорс. Дело в том,что в паре трения создается эластичный слой (упругий). Но не раньше, чем через 30 -50 т. км. Даже после обработки новых моторов, они работают тише. Уважаемый, Евгений Викторович, теперь мне понятно почему здесь нет негативных отзывов, это во-первых. Во-вторых, про метровые слои керамики. А кто сказал, что у меня метровые зазоры? Двигатель работает как очень тихий дизель, ну очень тихий дизель (машина бензиновая). Выводы делаю из того, что написано в руководстве (прочитал очень внимательно): "Ревитализация считается законченной через 1000 км пробега." Сейчас пробег почти 900 км после обработки и никаких изменений. Вообще никаких! Я понимаю, образование металлокерамики не происходит мгновенно, но за этот пробег я должен был заметить хоть какие-нибудь изменения? И я обязательно отпишусь после 3000 км, если вы всё-таки не удалите мой отзыв. Здравствуйте, Эдуард! Думал, удалить ваш комментарий или нет. Но решил оставить и написать ответ, чтобы все читали!!! 1. Вы мало еще проехали. Я даю 3000 км. Проедите и отпишите. 2. Да, в действительности ХАДО, НАНОПРОТЕК и Мегафорс - не есть панацея от ВСЕГО!!!! 3. Данные продукты не формируют МЕТРОВЫЕ слои керамики.чтобы компенсировать все потери металла в двигателе, КПП и т.д. Если бы такое было, то слесаря исчезли как МАМОНТЫ. 4. И потому главной задачей по применению этих составов - защита мотора от износа. На ХАДО - СЭНСЫ, ЛАДЫ - Моторы уже У МЕНЯ ПРОШЛИ до 600 -900 т. км и масло двигателя не берут. Это Вам не пример????? 5. Чтобы мотор начал работать тише, нужно восполнить весь потерянный металл. И чем больше мотор прошел, тем меньше эта вероятность. 6. А таких клиентов, которые говорили Лохотрон, не верте!!!!!!! у меня за 12 лет было много. Один приехал такой, на МАЗДЕ СX 7 за 40. т. долл. с пробегом 4000 км. на обработку двигателя ( мы залили ему). После Лохотрон, не верте!!!!!!! на старой машине он прошел еще 480т. км , с общим пробегом 648т. км, а компрессия как у нового мотора и масло мотор не брал. Купил, залил, уже проехал 700км из 1000 для окончательной ревитализации, а двигатель как работал с шумом так и дальше работает. Ни одного изменения по параметрам описаным в руководстве вообще не заметил. Вобщем дерьмо полное Ваше "ХАДО". Только 5+ могу поставить за упаковку, здесь ХАДОвцы реально достигли небывалых высот. Лохотрон, не верте!!!!!!! у меня мотор перегрелся стал дымить и прием пропал 1stage поможет??? Почему ну его? Пользоваться можно и тем и тем. На вкус и цвет братьев нет. Мне нравится продукция ХАДО, в частности масло и ревитализанты, успел уже попробовать и этот STAGE 1. Имея некий опыт, могу сказать, что состав они доработали. Мотор стал работать мягче + масло хадо и движок не знает бед и проблем. Мои друзья пользуются нанопротеком. Технологии идут вперед, все движется, поэтому могу сказать с уверенностью, что состав они доработали. Да ну это ХАДО, лучше мегафорс лить. ХАДО себя уже изжило, уверен, что они нового ничего не доработали, масла у них хорошие, но это... Пользовался хадо до появления мегафорса, теперь выбор за вторым. У меня сменилось много машин, сейчас езжу на ауди А6, Как купил, сразу обработался, пробег 120000 полет стабилен. Если честно, то в калину лучше залить мегафорс для МКПП. Это будет намного лучше. Очень часто сталкивались с подобной проблемой. Это наши рекомендации, а решать Вам. Задавайте Ваши вопросы, заранее спасибо. наконецто хадовци доработали свой состав. Уже перешл на стэйдж работает лучше чем предыдущие тюбики, мне нравится и нету никакого гемороя с обработкой. Автопротект, скажите, а что можно в коробку залить? У меня лада 1118 пробег 63000, небольшой щум на 2 и 3 передаче. Изначально скептически относился к ревитализантам, но попробовав 1Stage полностью изменил своё мнение. У машины пробег 180 тыс., после применения ревитализанта ПОЛНОСТЬЮ исчез звук двигателя, увеличилась приёмистость, снизился расход топлива (причём визуально почти на половину, точно не измерял), в общем всё как в описании. Спасибо разработчикам )))) Пользуюсь хадо уже 7 лет, я инструктор по вождению. Это спасение, особенно для коробки, если бы не эта присадка, уже давно бы выбросил авто! Те кто не верит, ну кто же им поможет. Думайте о Вашем авто! Технологию работает, только тогда, когда подходят с умом. Да, Вы совершенно правы, переплата идет за красивую коробку. Возможно кому то более приятна такая форма или на подарок. Блистер это значит в коробке (подарочной) идет? И отличие от не блистера только в цене и красивой коробочке? Или есть еще какая то причина?